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- 產(chǎn)品品牌:山東重聯(lián)
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濟(jì)南設(shè)備安裝、山東重聯(lián)、設(shè)備安裝公司 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 、設(shè)備的找正。設(shè)備安裝的準(zhǔn)確性,包括垂直度、水平度、相互之間的位置偏差等都要符合標(biāo)準(zhǔn),為達(dá)到此目的而進(jìn)行的工作稱(chēng)為找正。這是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作,尤其是提升設(shè)備,相互之間有密切的聯(lián)系。因此,提升機(jī)及天輪的提升中心線要與井筒中心線相一致,提升機(jī)及天輪的主軸線要與提升中心線相垂直,否則就會(huì)影響鋼絲繩的排列,加快天輪的磨損,甚至?xí)绊懱嵘萜鞯倪\(yùn)行。
起重機(jī)械核心的部件是卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)大多采用定軸齒輪減速器。這種減速器存在體積大、質(zhì)量大、效率低和噪聲高等缺陷,制約了起重機(jī)械向大噸位、高性能、高效率和高可靠性方向發(fā)展。
本文從行星減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及在起重機(jī)上的應(yīng)用角度,探討研究零部件的輕量化技術(shù),以推廣行星減速器的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械輕量化目標(biāo)。
(1)扛和抬 對(duì)重量較輕的設(shè)備或構(gòu)件,由于通行道路有障礙或存放地點(diǎn)狹窄等原因,不便使用機(jī)具運(yùn)輸時(shí),一般采用人抬肩扛的方法進(jìn)行。小件由單人肩扛,大件則由2人、4人、6人、8人或10 人 等共同肩抬。搬抬時(shí)不論有多少人,都要步調(diào)一致,由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,腳步要同起同落,不可邁大步,否則很容易發(fā)生事故。
(2)拉 對(duì)于小件設(shè)備或構(gòu)件,當(dāng)搬運(yùn)距離比較遠(yuǎn)時(shí),可采用人力小車(chē)進(jìn)行搬運(yùn),不但可以節(jié)省勞力,而且可節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間,提高勞動(dòng)效率。
(3)撬 就是利用杠桿的工作原理,用撬杠將設(shè)備、重物撬起。一般用于重量較輕、起升高度不大的作業(yè)中。例如在設(shè)備下安放或抽出墊木、千斤頂、滾杠等。撬的時(shí)候可用一根撬杠操作,也可用幾根撬杠同時(shí)操作。
(1)、起吊應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物,檢查起吊構(gòu)件是否平衡,吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上,升高就位時(shí),緩慢前進(jìn),禁止撞擊。
(2)回轉(zhuǎn)平衡臂,必須將構(gòu)件就位后才能休息,不得使吊臂單向受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
(3)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)構(gòu)件脫焊,裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)泄漏,必須停機(jī)整修后方可作業(yè)。
(4)頂升應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程,頂升前,將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時(shí),必須在已加上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接頂接緊力達(dá)到要求后,再進(jìn)行加節(jié),頂升吊禁止回轉(zhuǎn)到變幅,齒輪泵內(nèi)大壓力持續(xù)工作時(shí)間,不得超過(guò)3分鐘。
(5)對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接時(shí)要注意安全,如因擰緊力矩較大需工人配合時(shí),配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。
(6)作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮。如有需更好的方法和建議,必須得到現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí),不得擅自作主和更改作方案。
(7)高空作業(yè)裝配,必須配備可靠信號(hào)指揮,待司索人員扣好主副拉繩后方可起吊。
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